Myślałem że już znam wszystkie 5 typów betonowych odlewów  a wczoraj po raz kolejny opadła mi szczena  i mega radość na kolejny podtyp betonowego odlewu.
1- KuKF bez numeru i bez dolnego kapinosu...
2- KuKF z numerem i bez dolnego kapinoosu...
3- KuKF z numerem i dolnym kapinosem ...
4- KuKF z numerem i literką "P"...
5 -KuKF z numerem i rzymska cyfra "III"
A wczoraj podczas włóczęgi całkiem opadła mi szczena 
6 -Betonowy odlew bez KuKF ,a wzamian na miejscu gdzie powinien być nr , jest czcionka "F.T." i pod spodem nr.6..
Czym jest skrót F.T. ????? "Festung ????????" 

I studnia z której ktoś do dziś ciągnie wode 

Nr.-43 /15
Kolejny  też betonowy odlewy hektometra to : betonowy  hektometr z prostokątnym zagłębieniem (5.6.) z wklęsłymi jeszcze w zagłębieniu numerami wartości kilometra. Funkcjonowały  na pierwszej Węgiersko Galicyjskiej Kolei Żelaznej magistrali Budapeszt-Przemyśl-Lwów 1872-74. ( Dziś Linia 102 Przemyśl_Hyrów-Zagórz) ...
Hektometr prawdopodobnie pochodząi z okresu między wojennego o numerze Linia 403 ,lub okres niemieckiej okupacji 1942-43 i o numerze Linia 534a.
Dziś zakopany pod naszym fortecznym wzgórzem przy bojowym schronie (OPPK) dla broni p-panc, Linii Mołota w Punkt Oporu Łuczyce  i kilometry na nich zawarte są na wprost schronu który miał właśnie za zdanie blokowanie taboru kolejowego na Chyrów jak i głównego traktu drogowego na Dobromil.
ps. Hektometry podczas ostatniego remontu dzisiejszej Linia 102 zostały wykopane i miały iść do kruszarki    ale dzięki pasjonacie kolejnictwa koledze Karol Gajdzik    :salu udało się nam kilkanaście z właśnie kilometrami widocznymi z wzgórza uratować 
Cd..

Nr.-42 /14
Kolejny  też betonowy odlewy hektometra to : betonowy  hektometr z prostokątnym zagłębieniem (6.8.) z wklęsłymi jeszcze w zagłębieniu numerami wartości kilometra. Funkcjonowały  na pierwszej Węgiersko Galicyjskiej Kolei Żelaznej magistrali Budapeszt-Przemyśl-Lwów 1872-74. ( Dziś Linia 102 Przemyśl_Hyrów-Zagórz) ...
Hektometry prawdopodobnie pochodzą z okresu między wojennego o numerze Linia 403 ,lub okres niemieckiej okupacji 1942-43 i o numerze Linia 534a.
Dziś zakopane w naszym przepięknym  malowniczym Punkcie Oporu Zachód  i kilometry na nich zawarte są na wprost naszego wzgórza, które blokowało ogniem tą linię  ...
ps. Hektometry podczas ostatniego remontu dzisiejszej Linia 102 zostały wykopane i miały iść do kruszarki    ale dzięki pasjonacie kolejnictwa koledze Karol Gajdzik    :salu udało się nam kilkanaście z właśnie kilometrami widocznymi z wzgórza uratować 
Cd..

Blok przelotni i śluza gazowa całkiem dobrze jeszcze zachowane.