Witajcie  w temacie moich "ulubionych" klamer carskich ...
Klamry Carskiej Kolei Żlaznej to dla mnie jedna z najciekawszych zaprojektowanych tego typu rzeczy..
Sama Żelaza Kolej na świecie to mega ciekawy temat , historia i jego żelazne potężne maszyny...
Kolej w latach wojen, jak i dziś odgrywa bardo ważną rolę i do dziś jest strategiczną infrastrukturą..
Ja na poczatek klemre Południowo Zachodnich Crskich Kolei ...
Klamra naszego znajomego , za co mu pieknie dziękuje  i temat tych ciekawych klamer czas zacząć...
Was wszystkich zapraszam do tematu , dzielenia się informacjami , archiwalnymi zdjeciami i oczywiście Waszymi kolekcjami z krótkim chociaż opisem...
Tu kilka info z Wikipedi... o tym odcinku kolei..
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AE%D0%B3%D0%BE-%D0%97%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0?fbclid=IwAR2Y2YhBbDwaFuYiQi_p6GZegyhbodooRWR5euaheEDsOqIiAstbbYyAmp8
Linia kolejowa południowo-zachodnia przebiega głównie przez tereny Kijowa, Winnicy, Żytomierza, Czernigowa, Sumów, Chmielnickiego oraz częściowo w rejonach Równego, Czerniowieckiego, Czerkaskiego, Połtawskiego i Tarnopolskiego, a także w obwodzie homelskim na Białorusi - odcinek między stacjami Nedanchichi i Semychody, który jest częścią odcinka Czernihów - Owalcz

Regiony obsługiwane przez kolej znajdują się w strefie poleskiej i leśno-stepowej Ukrainy. Północna część toru, w przybliżeniu wzdłuż linii Szepetówka - Żytomierz - Kijów - Nieżyn - Bachmacz, znajduje się w granicach Polesia; Południe - w strefie leśno-stepowej. Na obszarze, na którym znajduje się kolej, mieszka około 11 milionów ludzi.