Pobojowisko
Narzędzia pól bitewnych - techniczno tematyczny ... => Zapalniki - zapłonniki - kapturki itp... => HISTORIA ARTYLERII - I wojna... => Carska Rosja ... => Wątek zaczęty przez: Lenk w Pią, 23 Kwi 2021, 12:58:18
-
Zapalnik GT.4, zapalnik uderzeniowy z mechanizmem bezwładnościowym, stosowany w granach odłamkowych, zapalnik wykonany ze stali.
Na zdjęciach schemat oraz zapalnik GT.4.
-
...
-
pięknie i bardzo fajnie na przekrój rozerwany :good
a tu sam zap . 4.G T
I moich na żywo do porównania gabarytów..
-
W rozerwanych "kapeluszach" po granatach..
-
kilka innych i zbliżeń...
-
i porównanie do bardzo podobnego 6 GT
-
Nie chcę was chłopaki martwić, ale według mnie na ani jednym zdjęciu w tym wątku nie ma zapalnika 14GT, stalowego 15GT zresztą też... Zapalniki 14GT oraz 15GT o ile mi wiadomo występowały tylko w wersji mosiężnej. Łatwo je rozpoznać ze względu na zupełnie inną konstrukcję wewnętrzną. Posiadały górny bezwładnik zabezpieczany ZAWLECZKĄ, więc ich skorupy muszą posiadać dziurę po zawleczce, zabezpieczającej bezwładnik. Wszystko co tu powyżej widać to konstrukcja pochodna od zapału 3GT, czyli zapalniki 4GT i 6GT.
Pozdrawiam!
-
Nie chcę was chłopaki martwić, ale według mnie na ani jednym zdjęciu w tym wątku nie ma zapalnika 14GT, stalowego 15GT zresztą też... Zapalniki 14GT oraz 15GT o ile mi wiadomo występowały tylko w wersji mosiężnej. Łatwo je rozpoznać ze względu na zupełnie inną konstrukcję wewnętrzną. Posiadały górny bezwładnik zabezpieczany ZAWLECZKĄ, więc ich skorupy muszą posiadać dziurę po zawleczce, zabezpieczającej bezwładnik. Wszystko co tu powyżej widać to konstrukcja pochodna od zapału 3GT, czyli zapalniki 4GT i 6GT.
Pozdrawiam!
:wow dzieki wielki Brachu za konkretne info i zaraz to przerobię :ave :piwko
i czym są zapalniki na schemacie :hmm wersjami mosiężnymi :pyt a jak tak to czy widziałeś kiedys GT.14 :pyt
I kolejne pytanie " czy są jakieś techniczne rysunki tych GT.4 i 6 :pyt
bede wdzieczny za jakiekolwiek info... :salut :piwko
-
Tak, na schemacie wersje mosiężne, 14 GT nie widziałem nigdy w takim stanie aby być pewien że to 14GT :) Schematy... na początek 4GT
-
Tak, na schemacie wersje mosiężne, 14 GT nie widziałem nigdy w takim stanie aby być pewien że to 14GT :) Schematy... na początek 4GT
:salut dzieki wielkie :piwko
-
Nie chcę was chłopaki martwić, ale według mnie na ani jednym zdjęciu w tym wątku nie ma zapalnika 14GT, stalowego 15GT zresztą też... Zapalniki 14GT oraz 15GT o ile mi wiadomo występowały tylko w wersji mosiężnej. Łatwo je rozpoznać ze względu na zupełnie inną konstrukcję wewnętrzną. Posiadały górny bezwładnik zabezpieczany ZAWLECZKĄ, więc ich skorupy muszą posiadać dziurę po zawleczce, zabezpieczającej bezwładnik. Wszystko co tu powyżej widać to konstrukcja pochodna od zapału 3GT, czyli zapalniki 4GT i 6GT.
Pozdrawiam!
Masz może schemat budowy 6 GT ? Chyba pasuje to trochę "posprzątać" i napisać osobny o tym z gwintem o większej średnicy jako 6GT...
-
Schematy zapalników 3GT 4GT i 6GT poniżej.
W zasadzie różnią się od siebie tylko rozmiarem gwintu.
Są to zapalniki tego samego typu produkowane w różnych rozmiarach do różnych kalibrów pocisków trotylowych i tak:
3GT - Głowicowy Tetrylowy zapalnik nr3 stosowany w 3 calowych odłamkowych trotylowych pociskach do armat polowych (76,2), przeciwszturmowych armat 76,2 oraz do odłamkowych trotylowych pocisków do armat 42linie (107mm)
4GT - Głowicowy Tetrylowy zapalnik nr4 stosowany w odłamkowych trotylowych pociskach do haubic 48lini(122mm) i 12cm haubic Kruppa
6GT - Głowicowy Tetrylowy zapalnik nr6 stosowany w odłamkowych trotylowych pociskach do 6calowych haubic (152mm) wzorów 1909 i 1910, 6calowych armat Szneidera i 6calowych armat 200pud i 120pud
Cygan jak będziesz chciał to podzielisz sobie na różne tematy, pozdrawiam!
-
chyba troche posprzatałem i wywaliłem wzmianki ze to 14GT i 15GT
-
Może który kolega zmierzyłby swoje zapalniki i podał średnice w mm, bo próbowałem przeliczać z rysunków ale wychodzą mi duże różnice. GT 6 według obliczeń ma mieć 41,5 mm a mój ma 46 mm. Chciałbym określić prawdopodobny kaliber pocisku z którego pochodzi.
-
pomiar był w tym stanie z pęcherzami korozji :pyt